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廈門網(wǎng)站建設(shè):周一(8月1日)滴滴出行宣布與Uber全球達成戰(zhàn)略協(xié)議，滴滴出行將收購優(yōu)步中國的品牌、業(yè)務(wù)、數(shù)據(jù)等全部資產(chǎn)在中國大陸運營。優(yōu)步屈服于滴滴的案例顯現(xiàn)了美企在華難題。

　　據(jù)《華爾街日報》，優(yōu)步當初進入中國時，懷揣數(shù)十億美元資金和欲主導這一全球最大叫車市場的抱負。但這些并不夠。

　　盡管優(yōu)步比滴滴出行早整整一年在中國推出專車叫車服務(wù)，但滴滴后來居上。滴滴出行添加了本地化功能，爭取到頗有影響的投資者，并贏得中國監(jiān)管部門和媒體的好感。優(yōu)步以及優(yōu)步中國的外部投資者將獲得合并后公司20%的股權(quán)，合并后公司估值為360億美元。

　　優(yōu)步首席執(zhí)行長卡蘭尼克(Travis Kalanick)在周一的聲明中承認優(yōu)步進入中國所面臨的挑戰(zhàn)。他稱，優(yōu)步是一家年輕的美國企業(yè)，而目標市場中國卻是一個讓大多數(shù)美國互聯(lián)網(wǎng)公司束手無策的市場。優(yōu)步此前努力在中國實行本土化策略，成立優(yōu)步中國這家中國子公司，并賦予中方高管相當大的自主權(quán)。

　　美企在華的難題

　　美國互聯(lián)網(wǎng)公司長期以來一直難以把握中國龐大人口和財富增長帶來的機會。一些公司因嚴格的政府許可和審查制度而遇阻。政府審查使谷歌在2010年決定關(guān)閉位于中國內(nèi)地的搜索引擎業(yè)務(wù)，并且也禁止用戶在內(nèi)地訪問Facebook和Twitter.

　　與此同時，其他一些公司被資金雄厚、能迅速順應(yīng)中國消費者喜好的中國本土公司打敗。亞馬遜公司和eBay在與阿里巴巴的對抗中雙雙敗下陣來。

　　科技等行業(yè)的其他公司在中國遇到一系列障礙，包括有利本土公司的政府政策。比如，隨著中國政府日益專注使用“安全的”國內(nèi)設(shè)備，蘋果公司和微軟在華銷售遇冷。

　　中資企業(yè)競爭力提升

　　美國商會大中華區(qū)執(zhí)行主任王杰表示，市場環(huán)境越來越具有挑戰(zhàn)性。他稱，毫無疑問，中資企業(yè)的競爭力較五年或10年前有明顯提升，但同時政府出臺的網(wǎng)約車新規(guī)也越來越多地向中資企業(yè)的利益傾斜。

　　中國美國商會(American Chamber of Commerce in China)今年1月公布的調(diào)查結(jié)果顯示，只有64%的受訪美國企業(yè)2015年實現(xiàn)盈利，為五年來最低水平。近三分之一的企業(yè)不打算擴張在華投資，這一比例高于2008-2009年全球金融危機時的水平。

　　中國上周出臺了網(wǎng)約車新規(guī)，新規(guī)正式賦予網(wǎng)約車服務(wù)合法地位，同時也使用戶基礎(chǔ)最大的叫車服務(wù)公司滴滴出行獲得優(yōu)勢。滴滴出行的投資者包括蘋果公司，阿里巴巴和騰訊控股有限公司。(廈門網(wǎng)站建設(shè)文章來自百度新聞)